RAm TEE auf Abwegen (Artikel: Infoseek.Nl)
Vijf unieke Trans Europ Express (TEE) treinstellen met speciaal transport naar Leek voor restauratie
Leek – Op 16, 17 & 18 juni vervoert de STICHTING TRANS EUROP EXPRESS onder toeziend oog van het vele publiek en liefhebbers een unieke historische TEE-trein vanaf het gesloten Nederlands Transport Museum van Nieuw-Vennep naar Leek. In Leek vindt de trein voor de komende tijd een nieuw thuis op het terrein van ESB-Noord aan het Industriepark. Daar zet de nieuwe stichting alle pijlen op de restauratie van deze bijzondere trein, waarbij de ambitie is om de trein weer rijvaardig te maken en zo origineel als mogelijk terug op het spoor te brengen met extra aandacht voor de details.
De TEE-trein bestond uit vijf rijtuigen, die allemaal met speciaal transport over de weg naar Leek zijn getransporteerd. Met kranen worden alle rijtuigen en verder toebehoren op vrachtwagens gehesen en in Leek afgeladen. Dit liep maandagochtend alleen net even wat anders omdat het speciale transport een paar centimeter te hoog bleek voor de openbare weg. Dat zorgde voor flinke vertraging. Maar na wat aanpassingen van de rijtuigen kon het transport gistermiddag toch plaatsvinden. Het eerste transport kwam hierdoor niet om 13:00 uur maar om 20:30 aan in Leek. De hijskranen werden afgemeld en gevraagd om vandaag terug te komen voor het op de juiste plek zetten van de eerste delen van de trein.
Transportbedrijf Van der Vlist voert het transport uit voor de Stichting Trans Europ Express. De Stichting wordt in deze operatie mede financieel ondersteund door het Cultuurfonds en de Stichting Holland Spoor en een paar TEE liefhebbers.
Lelylijn
Het bijzondere van dit transport is dat de treinen vanaf Heerenveen tot aan Leek langs de route van de veel besproken en gewenste Lelylijn rijden. Dit maakt het volgens de Voorzitter van Stichting TEE Quintus Vosman extra bijzonder omdat deze historische trein de aller eerste is die deze route ooit heeft gereden.
Iconische TEE-trein
TEE stond voor Trans Europ Express, een netwerk van snelle luxe dagtreinen tussen de belangrijkste centra in West- Europa en voorloper van de huidige hogesnelheidstreinen. Deze TEE trein uit 1957 was van de Nederlandse Spoorwegen en Zwitserse spoorwegen samen en reed tussen Amsterdam en Zürich, Amsterdam en Parijs en tussen Zürich en München. De opvallende vormgeving van de TEE was van de Nederlandse ontwerpster Elsebeth van Blerkom. De stijlvolle trein zelf was een hoogtepunt van de Nederlandse en Zwitserse spoorwegindustrie in de jaren ’50. Deze TEE was de enige van dit treintype dat nog behouden was.
RAm TEE im Transportmuseum Niederlande (Bahnonline 19.02.2023)
NewsNews
Das im Niederländischen Verkehrsmuseum untergebrachte TEE-Erbe wird gerettet! Auf Initiative des TEE-Teams und unter der Leitung von Quintus Vosman hat sich das TEE-Team im ; TRANS EUROPE EXPRESS STIFTUNG Hinter den Kulissen haben wir in den letzten Monaten sehr hart gearbeitet, um die Rettung zu ermöglichen und sind fast da, um den Transport zu ermöglichen. 75 % des benötigten Geldes wurden bereits erhalten und beansprucht. Hilfst du als TEE-Liebhaber mit, die anderen 25 % wieder aufzufüllen? Vielen Dank im Voraus für eure kontinuierliche Unterstützung. Wir brauchen Sie jetzt mehr denn je, um dem TEA-Erbe eine Zukunft zu ermöglichen. Also hinterlegen Sie es auf ein Bankkonto ;
IBAN : NL84RABO0109474198
Für unsere internationalen Unterstützer muss manchmal der BIC / SWIFTCODE hinzugefügt werden ;
BIC: RABONL2U
Am 22. April jl. der Transfer wurde realisiert. Links im Bild NTM-Direktor Arno vd Holst, rechts Quintus Vosman, Vorsitzender der TEE Stiftung.
(Bildbeitrag: Gérard – Nicolas Mannes)
Re 421 393 TEE (Bahnonline 23.04.2022)
Die Lokomotive Re 421 393 mit elegantem TEE-Anstrich erhält eine Patenschaft durch den Verein TEE-Classics, der sich für die Erhaltung und den Betrieb des TEE-Kulturguts einsetzt. Diesbezüglich wurde eine Vereinbarung zwischen dem Verein und den Firmen International Rolling Stock Investment GmbH (IRSI) und TR Trans Rail AG abgeschlossen.
Kerngegenstand der Patenschaft bildet die Betreuung, Pflege und Nutzung der Re 421 393 mit TEE-Anstrich. Dank dieser langfristigen Partnerschaft soll eine bessere Nutzung der Lok, insbesondere im touristischen Personenverkehr, ermöglicht werden.
Die 1994 gegründete Non-Profit-Organisation TEE-Classics übernimmt die sorgfältige, regelmässige optische Pflege der Re 421 393 und sorgt dafür, dass sie dauerhaft einen glanzvollen äusseren Eindruck hinterlässt. Als Gegenleistung stellt IRSI dem Verein die Lok für Fahrten im Bereich des touristischen Bahnverkehrs zur Verfügung.
Der Verein TEE-Classics fährt deshalb wie bisher, und auch zukünftig, unter der Eisenbahn-Verkehrsunternehmung TR Trans Rail AG mit eigenen und gemieteten Fahrzeugen im Bereich des touristischen Bahnverkehrs. Diese Patenschaft wird durch das TEE-Classics-Logo, das auf beiden Seiten der Re 421 393 angebracht wurde, gegen aussen unterstrichen.
| IRSI GmbH, TR Trans Rail AG und TEE-Classics in Kürze |
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| IRSI GmbH ist Eigentümerin der Lok Re 421 393, die auf dem Schweizer Normalspurnetz sowie in Deutschland und Österreich zugelassen ist. TR Trans Rail AG betreibt die Lok als Eisenbahn-Verkehrsunternehmung. TEE-Classics betreibt seit 2008 eine weitere historische TEE-Lok im touristischen Bahnverkehr, die Re 4/4 I 10034 TEE sowie ein umfangreiches TEE-Archiv. |
(Bildbeitrag: Gérard – Nicolas Mannes)