| Nachdem der erste Dokumentarfilm von TEE-CLASSICS erfolgreich Premiere feierte, ist dieses Projekt somit abgeschlossen.
Weiter ist auch die Aufarbeitung der ehemaligen SBB TEE-Lok Re 4/4 I 10034, welche durch TEE-CLASSICS nach 21 Jahren im SBB-Rot wieder als fahrtaugliche Museumslok im TEE-Anstrich hergerichtet wurde, soweit beendet. |
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| 6. Dezember 2008 Jungfernfahrt der neuen Museumslok Nachdem die Lackierung durch die Firma Dampflokomotiv- und Maschinenfabrik DLM AG abgeschlossen ist, startet die nun historisch aufareitete SBB Re 4/4 I 10034 als funktionstüchtige Museumslok zu ihrer zweiten Jungernfahrt. Die Personen, welche aktiv bei der Restaurierung mitgeholfen haben sowie einige geladene Gäste geniessen die Überfahrt von Schaffhausen nach Basel an Bord des internationalen Abteilwagens des Club Bm 22-70. |
 Trotz nassem Wetter strahlt die urchige Komposition. Sei es im Bahnhof Weiach... Foto: Salem Blum
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| 9. November 2008 Re 4/4 I 10034 wieder in TEE-Farben Zur Zeit befindet sich die Re 4/4 I 10034 in Schaffhausen, wo sie nun nach 21 Jahren in Rot die TEE-Lackierung von 1972 zurück erhält. Verschiedene kleinere Lackierarbeiten müssen noch ausgeführt werden, bevor die Lok ca. anfangs Dezember wieder nach Basel überführt wird. |
 Die Re 4/4 I 10034 nach der Neulackierung vor der Wieder-Montage der Anbauteile. |
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| 26. September 2008 Überfuhr der Re 4/4 I Nachdem die Vorarbeiten für die Neulackierung abgeschlossen sind, wurde die Re 4/4 I 10034 in den Raum Schaffhausen überführt. Hier soll sie ihren Anstrich erhalten, damit sie wieder im "alten Kleid" und neuem Glanz erscheint. |
 Die SBB Re 4/4 I 10034 kreuzt in Eglisau den IR Schaffhausen-Zürich und den Mineralölzug Rümlang-Basel Foto: Hansueli Hostettler |
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| 31. Juli 2008 Überführung Re 4/4 I Nach erfolgreichem Bestehen der technischen Kontrolle und der vollendeten Dachsanierung wurde die Re 4/4 I 10034 an ihren neuen Standort im Raum Basel überführt. |
 Die SBB Re 4/4 I 10034 bei der Überfahrt in Stein-Säckingen |
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| 12. Juli 2008 Dachsanierung abgeschlossen Dank dem unermüdlichen Einsatz einiger Mitglieder konnte heute die Dachsanierung der Re 4/4 10034 abgeschlossen werden. Als nächstes steht die Überführung an den neuen Standplatz an. |
 Das Dach erstrahlt in neuem Glaz. Foto: PMS |
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| 21. Juni 2008 Die Sanierung geht weiter Mit der Technischen Kontrolle ist zwar ein grosser Meilenstein geschaft, doch ist die Arbeit noch lange nicht beendet. Unterdessen hat bereits die Dachsanierung begonnen. |
 Noch sieht das Dach ziemlich verwittert aus. Foto: PMS |
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| 17. Juni 2008 Technische Kontrolle positiv Nach unzähligen Arbeitsstunden von TEE-CLASSICS-Mitgliedern konnten die technischen Arbeiten für die technische Kontrolle (TK) abgeschlossen. So konnte die Re 4/4 10034 nach langer Zeit wiedermal aus dem Depot gezogen werden um anschliessend mit eigener Kraft einige Kilometer zu absolvieren. Die Probefahrt (Koblenz-Laufenburg-Koblenz) anlässlich der TK verlief durchwegs positiv. Als nächster Schritt steht die Dachsanierung an. |
 Seil langer Zeit wiedermal aus eigener Kraft unterwegs: die Re 4/4 I 10034 Foto: Marc Striffeler |
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| 26. Mai 2008 Die Re 4/4 I 10034 wird unter Strom gesetzt Die Batterien müssen noch eingebaut und sonstige kleinere Arbeiten erledigt werden. Dann ist es endlich soweit: die Re 4/4 I 10034 wird aus dem Depot gezogen und nach der langen Aufarbeitungsphase erstmals wieder unter Strom gesetzt. Die Tests können beginnen . Die Technische Kontrolle ist für Mitte Juni 2008 vorgesehen. |
 So soll sie schlussendlich wieder aussehen: die SBB Re 4/4 I 10034 TEE |
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Projekt Wiederinbetriebnahme Ex-SBB Re 4/4 I 10034 Nachdem die Wagen des RAm TEE I nach Holland verkauft worden sind, hat sich der Vorstand von TEE-CLASSICS nach einer anderen Möglichkeit umgesehen, einen Zeitzeugen der verflossenen TEE-Ära in der Schweiz zu retten. Mit der ehemaligen SBB Re 4/4 I 10034 im TEE-Anstrich sind wir fündig geworden. Die Lok gehört Manfred Traube und wurde von TEE-CLASSICS mietweise längerfristig übernommen. Allerdings sind zur Wiederinbetriebsetzung einige Arbeiten (Kontrollen, Verschleissteile ersetzen, Reinigung) nötig, die Kosten von mehreren 10'000 Franken verursachen werden. Die Lok ist in Koblenz bei der Draisinensammlung Fricktal DSF abgestellt. Im dortigen Depot werden zurzeit Instandsetzungsarbeiten mit tatkräftiger Mithilfe der Vereinsmitglieder ausgeführt. TEE-CLASSICS will die ehemalige TEE-Maschine Re 4/4 I 10034 der SBB zusammen mit befreundeten Organisationen wieder in Betrieb nehmen und damit auf dem Schweizer Schienennetz für verschiedene Reiseveranstalter lokbespannte Extrazüge führen. Bis zur Verwirklichung dieses Projekts sind noch einige Hürden zu meistern, die von der Instandstellung über die Finanzbeschaffung bis zur Organisation und Vermarktung der Fahrten reichen. Ihre Mithilfe bei diesem Projekt ist willkommen! Mit Ihrer Mitgliedschaft sowie beim Einkaufen in unserem Shop unterstüzten Sie unser Projekt finanziell. Vielen Dank. |
Pressebilder:
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