News Archiv 2008

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Nachdem die Lackierung durch die Firma Dampflokomotiv- und Maschinenfabrik DLM AG abgeschlossen ist, startet die nun historisch aufareitete SBB Re 4/4 I 10034 als funktionstüchtige Museumslok zu ihrer zweiten Jungernfahrt.

Die Personen, welche aktiv bei der Restaurierung mitgeholfen haben sowie einige geladene Gäste geniessen die Überfahrt von Schaffhausen nach Basel an Bord des internationalen Abteilwagens des Club Bm 22-70.

Trotz nassem Wetter strahlt die urchige Komposition. Sei es im Bahnhof Weiach... Foto: Salem Blum

...oder in Koblenz. Foto: Thomas Jetzer

Alt und neu gesellt sich gern. Der GTW kreuzt die Re 4/4 I. Foto: Salem Blum

Erfreut: Hans-Ueli, der die Restaurierung u.A. mit seinem Fachwissen unterstützt hat. Foto: Martin Stucki

Stolz: Projektleiter Martin Bächli vor der Abfahrt in Schaffhausen.
Foto: Martin Stucki

Zur Zeit befindet sich die Re 4/4 I 10034 in Schaffhausen, wo sie nun nach 21 Jahren in Rot die TEE-Lackierung von 1972 zurück erhält.

Verschiedene kleinere Lackierarbeiten müssen noch ausgeführt werden, bevor die Lok ca. anfangs Dezember wieder nach Basel überführt wird.

Ein voller Erfolg war die DVD-Premiere im Zürcher HB. Über 30 Gäste besuchten die Veranstaltung. Nach dem Apéro im VIP-Raum der SBB wurde gemeinsam die 80-minütige Dokumenation angesehen. Viele kamen anschliessend zurück an die TEE-Bar (aus dem ehemaligen SBB RAe TEE II) und plauderten noch bis spät in die Nacht.

Anschliessend an die Vorführung konnten die Gäste die druckfrische DVD natürlich gleich mit nach Hause nehmen.

Regisseur Philippe Stucki mit RAm-Filmerin Doris Zwald und Oswald Schelling, TEE-Lokführer der ersten Stunde, anlässlich der DVD-Premiere.

Gemütlches Plaudern an der TEE-Bar im Zürcher HB. Fotos: Martin Stucki

Als einzige Bahnen der TEE-Interessengruppe spannten die SBB und die NS zusammen und liessen zum Start der TEE-Ära im Jahre 1957 fünf Dieseltriebzüge entwerfen und bauen. Nur 20 Jahre später wurden diese Kompositionen nach Kanada verschifft, um dort als Northlander dem arktischen Klima zu trotzen. Diese aussergewöhnliche Geschichte bietet genügend Stoff für einen abendfüllenden Dokumentarfilm.

Es ist uns eine grosse Freude, Ihnen die Fertigstellung der ersten Filmproduktion von TEE-CLASSICS anzukünden: Einzigartige und bisher unveröffentlichte Filmaufnahmen aus der Betriebszeit, welche uns freundlicherweise von zwei unserer Mitglieder zur Verfügung gestellt wurden, eine Menge an Hintergrundinformationen sowie eindrucksvolle Berichte von Zeitzeugen laden Sie ein zum Staunen, Nachdenken und Schmunzeln. Ein Muss für jeden TEE-Fan!

Die Archivaufnahmen entstanden zur Betriebszeit in Europa und Kanada mit den damals sehr teuren und luxuriösen Super8-Kameras. Obwohl diese Technik ausschliesslich die Aufnahme von Bild ermöglichte, ist unsere Produktion alles Andere als ein Stummfilm: nebst interessanten Anekdoten und Erlebnissen von Personen, welche direkt oder indirekt mit den Kompositionen zu tun hatten, enthält die DVD viele wissenswerte Informationen und sogar einzelne Passagen, welche mit Originalton versehen sind. Die 80-minütige Dokumentation ist Hochdeutsch gesprochen. Auf Wunsch können bei den schweizerdeutschen Ausführungen der Zeitzeugen auch schriftdeutsche Untertitel eingeblendet werden.

Wie fast alles bei uns entstand diese Produktion soweit als möglich in unentgeltlicher Fronarbeit. Mit dem Erwerb der DVD unterstützen Sie die Projekte des Vereins, wie z.B. die Renovation der ehemaligen SBB TEE Lok SBB Re 4/4I 10034.

zur Bestellung

Nachdem die Vorarbeiten für die Neulackierung abgeschlossen sind, wurde die Re 4/4 I 10034 in den Raum Schaffhausen überführt. Hier soll sie ihren Anstrich erhalten, damit sie wieder im "alten Kleid" und neuem Glanz erscheint.

Nach erfolgreichem Bestehen der technischen Kontrolle und der vollendeten Dachsanierung wurde die Re 4/4 I 10034 an ihren neuen Standort im Raum Basel überführt.

Dank dem unermüdlichen Einsatz einiger Mitglieder konnte heute die Dachsanierung der Re 4/4 10034 abgeschlossen werden. Als nächstes steht die Überführung an den neuen Standplatz an.

Mit der Technischen Kontrolle ist zwar ein grosser Meilenstein geschaft, doch ist die Arbeit noch lange nicht beendet. Unterdessen hat bereits die Dachsanierung begonnen.

Nach unzähligen Arbeitsstunden von TEE-CLASSICS-Mitgliedern konnten die technischen Arbeiten für die technische Kontrolle (TK) abgeschlossen. So konnte die Re 4/4 10034 nach langer Zeit wiedermal aus dem Depot gezogen werden um anschliessend mit eigener Kraft einige Kilometer zu absolvieren. Die Probefahrt (Koblenz-Laufenburg-Koblenz) anlässlich der TK verlief durchwegs positiv. Als nächster Schritt steht die Dachsanierung an.

Die Batterien müssen noch eingebaut und sonstige kleinere Arbeiten erledigt werden. Dann ist es endlich soweit: die Re 4/4 I 10034 wird aus dem Depot gezogen und nach der langen Aufarbeitungsphase erstmals wieder unter Strom gesetzt. Die Tests können beginnen . Die Technische Kontrolle ist für Mitte Juni 2008 vorgesehen.