News Archiv 2007

• Hier finden Sie die Archive aus weiteren Jahren

Den aktuellen Stand, die Pressemitteilung sowie entsprechende Pressebilder finden Sie in der Rubrik Projekte.

In Koblenz:

• Extrafahrten zwischen Koblenz und Laufenburg mit historischem Rollmaterial
   
• Dampfextrafahrten Koblenz – Rekingen – Koblenz mit dem Dampftriebwagen CZm ½
   
• Depotbesichtigung
   
• Ausstellung historischer Fahrzeuge
   
• Festwirtschaft und Informationsstände
   
• 14.30 bis 17.30 Uhr; Feierliche Übergabe des Aargauer Heimatschutzpreises 2007

In Laufenburg:

• Besichtigung der Draisinen Sammlung
   
• Draisinenfahrten zwischen Bahnhof und Museum mit Anschluss an die Extrazüge
   
• Handhebeldraisinenfahrten im Museumsgelände
   
• Festwirtschaft

TEE-CLASSICS wird in Koblenz mit einem Info- und Verkaufsstand vertreten sein. Ausserdem kann die Lok Re 4/4 I 10034 vor Ort besichtigt werden.

Flyer als PDF

Anlässlich einer ausserordentlichen Mitgliederversammlung in Koblenz stellte der Vereinsvorstand das Projekt den Mitgliedern in detaillierter Form vor. Die Mitgliederversammlung stimmte dem Projekt mehrheitlich zu. Der Besitzer der Lok, Manfred Traube wird an diesem Tag Vereinsmitglied.

TEE-CLASSICS organisierte zusammen mit seinen Partnern, der Draisinensammlung Fricktal und dem Prestige Continental Express eine einmalige Rundfahrt im Extrazug mit BDe 4/4 Ex-WM 2 und Speisewagen LE RUBIS NOIR Ex-ARmz TEE.

Reisestrecke:
Brugg – Bözberg – Basel – Delémont – Moutier – Sonceboz – Biel – Solothurn – Olten – Wettingen – Brugg

Die Einen reisten im ehemaligen Vorotrstriebwagen und verpflgegen sich an der Bar, die Anderen genossen ein Fünfgangmenü im Salon-Speisewagen. Serviert wurde stilecht im Frack und weissen Handschuhen.

Foto: Urs G. Berger

Bereits zum zweiten Mal trafen sich einige Mitglieder von TEE-CLASSICS in Koblenz. Vorwiegend wurden Reinigungs-- und Demontagearbeiten durchgeführt.

9. Juni 2007
Schnupperfahrten mit dem RAe TEE II

50 Jahre nachdem der TEE-Verkehr in Westeuropa aufgenommen wurde, wurde am 9. Juni 2007 der neue Hochgeschwindigkeitszug TGV Est Europeen in Basel getauft. Gleichzeit fanden die Feierlichkeiten "100 Jahre Bahnhof Basel SBB" satt.

Bei diesem Anlass konnte der historische TEE-Zug (RAe TEE II 1053) von SBB Historic besichtigt werden. Ausserdem fanden Schnupperfahrten im TRANS EUROP EXPRESS nach Pratteln statt.

Bar- und Speiseabteil des RAe TEE II

RAe TEE 1053 trifft im Juni 2003 den TGV 33001 in Brig. Foto: PMS

9. Juni 2007
Informations- und Verkaufstand von TEE-CLASSICS in Basel

Anlässlich des Bahnhoffestes in Basel betrieb TEE-CLASSICS einen Stand. Unsere fachkompetenten Mitglieder beantworteten an diesem Tag die Fragen zur internationalen Geschichte der TEE-Züge.  

Die offizielle Jubiläumsfahrt von SBB Historic und Railaway zum 50jährigen Jubiläum der TEE-Ära.

Mit dem RAe TEE II 1053 von Basel über Stein-Säckingen nach Laufenburg und Koblenz. Auf der Aarebrücke in Felsenau AG hat man eine wunderbare Aussicht. Diese können Sie geniessen, hält doch der Extrazug speziell für Sie einige Minuten auf dieser Brücke.

Unterwegs wird Ihnen in den beiden Speisewagen ein Frühstück serviert und in den Sitzplatzwagen erhalten Sie Kaffee und Gipfeli an den Platz. Ab Koblenz fährt der Zug über Döttingen, Turgi und Brugg AG zurück nach Basel.

In Basel haben Sie die Möglichkeit, an den vielseitigen Feierlichkeiten «100 Jahre Bahnhof Basel» teilzunehmen.

Der BDe 4/4 2 der DSF, Ex-WM schleppte die Re 4/4 I 100034 von Basel nach Koblenz. Remisierung der Lok im renovierten Lokdepot Koblenz der DSF
 

Foto: Urs G. Berger

Am 2. Juni 1957 rollten die ersten TEE-Züge über das europäische Schienennetz. Heute - 50 Jahre später - sind diese Luxuszüge im fahrplanmässigen Einsatz wegen den immer günstigeren Flugpreisen und den immer schnelleren Städeverbindungen der Bahn kein Thema mehr.

Bei den Eisenbahn- und Nostalieliebhabern haben diese eleganten und zeitlosen Trieb- und Wagenzüge jedoch kein bisschen an Attraktivität verloren. Werden doch an verschiedensten Orten diese Fahrzeuge restauriert oder verkehren bereits heute wieder als Sonderzüge zu den unterschiedlichsten Anlässen und Destinationen.

Dass das Angebot im Jubiläumsjahr noch umfangreicher ausfällt als gewohnt, versteht sich von selbst. Wir haben für Sie in unserer Rubrik News eine Auswahl von Sonderfahrten zusammengestellt und werden diese laufend erweitern.

Schauen Sie einfach ab und zu wiedermal hier vorbei, abonnieren unseren kostenlosen Newsletter oder werden Mittglied bei TEE-CLASSICS. Als Mitglied erhalten Sie zusätlich 4x jährlich die TEE-Time, das offizielle Vereinsorgan von TEE-CLASSICS mit Hintergrundberichten und aktuellen News zur TEE-Ära.

Mit trans-europäischen Grüssen
Ihr Verein TEE-CLASSICS

Mitteilung der Deutschen Bahn AG

Das Bundesamt für Verkehr der Schweizerischen Eidgenossenschaft in Bern hat am 24. April 2007 auf Antrag von DB Nostalgiereisen den Lokomotiven der Baureihe 103 (Betriebsnummern 184 und 235) für Sonderfahrten auf dem schweizerischen Normalspurnetz eine Betriebsbewilligung erteilt.

Die elektrischen Schnellfahrlokomotiven der Baureihe 103, die ab 1965 fast 4 Jahrzehnte lang vor TransEuropExpress- und anderen schnellen Zügen der Deutschen Bundesbahn und der DB AG zum Einsatz kamen, sind von ihrer Konstruktion her für den Betrieb im österreichischen und schweizerischen Netz geeignet. Während langlaufende Einsätze im österreichischen Netz über lange Jahre Alltag waren und auch heute im Nostalgiebetrieb regelmässig vorkommen, fehlte bislang eine Zulassung für das schweizerische Netz. Die Betriebsbewilligung wurde jetzt erstmalig, und zwar 42 Jahre nach erstmaliger Inbetriebnahme der Baureihe 103.0 und mehrere Jahre nach dem Ausscheiden der Baureihe aus dem Regelverkehr der DB, erteilt. Damit sind langlaufende Einsätze der beiden betriebsfähigen Nostalgiemaschinen mit den Nummern 184 und 235 vor dem TEE "Rheingold" auch im schweizerischen Netz möglich.

Für den Einsatz erhält zunächst die Lok 103 184-8 einen speziellen Stromabnehmer, der auf die Besonderheiten des schweizerischen Netzes ausgerichtet ist und ein schmaleres Schleifstück als im DB-Netz üblich aufweist.

Dem Vernehmen nach wird die offizielle DB den 50. Geburtstag des TRANS EUROP EXPRESS nicht feiern. Schade.

Vorstellung des Projekt "Lok 10034" an der jährlichen Mitgliederversammlung von TEE-CLASSICS in Basel. Die Re 4/4 I 10034 soll eine Technische Kontrolle TK erhalten und einen Neuanstrich in TEE-Farben. Die Mitglieder stimmten der Weiterverfolgung des Projektes zu.
 

Im Auftrag von TEE-CLASSICS wurde die Lok 10034 von 2 SBB-Fachleuten untersucht und unter Strom genommen. Fazit: Der technische Allgemeinzustand der Lok ist gut. Es wurde definiert, welche Komponenten aufgearbeitet oder ersetzt werden müssen
 

Von 18 bis 2 Uhr morgens schlagen sämtliche TEE-Herze höher - und zwar beim Besuch der Berner Museumsnacht. Die Infothek von SBB Historic mit Bibliothek und Archiven nimmt auch 2007 an der Berner Museumsnacht teil. Zum Jubiläum der TEE-Züge widmet SBB-Historic dieses Jahr das gesammte Programm dem Thema TEE:

• Freie Besichtigung der Magazine der Infothek
• TEE-Filme aus dem Fundus von SBB Historic
• Selber einen TEE fahren
• Essen und trinken wie im TEE
• TEE-Zeitzeugen berichten: gelebte Geschichte zum live zuhören

Somit wurde also an fast alles gedacht. Das einzige was fehlt ist der von SBB Historic renovierte SBB RAe TEE II, welcher die Besucher um 2 Uhr morgens nach Hause bringt.

2. März 2007
Eine Legende kehrt zurück: TEE-Aussichtswagen

Ein legendärer Aussichtswagen aus den sechziger Jahren wurde nach der Restaurierung in den neuen Heimatbahnhof Köln überführt und komplettiert ab sofort den Luxuszug TEE Rheingold! Das macht Reisen mit der AKE Eisenbahntouristik zu einem noch grösseren Erlebnis!

Diverse Tages- und Mehrtagesfahrten von März bis Dezember 2007. Weitere Infos und Buchung: AKE Eisenbahntouristik